BMW iX3: Consumo de combustível
O BMW iX3 representa a incursão da marca alemã no universo dos SUVs elétricos, combinando o design elegante e a sofisticação típicos da BMW com a tecnologia de propulsão elétrica. O modelo, que deriva do já conhecido X3, busca oferecer uma alternativa sustentável sem abrir mão do prazer ao dirigir característico da marca. Embora não tenha uma longa história no mercado brasileiro, o iX3 desperta curiosidade e interesse por ser um veículo 100% elétrico de uma marca premium.
O desempenho do BMW iX3 é notável, impulsionado por um motor elétrico que entrega 286 cv de potência. A transmissão automática de 1 marcha garante uma entrega de torque imediata, proporcionando acelerações vigorosas e uma experiência de condução bastante agradável. Por ser um carro elétrico, o iX3 consegue aliar bom desempenho com zero emissões de poluentes, o que pode ser considerado um ponto muito positivo do modelo. O iX3 é econômico? Sim, mas apenas se comparado a outros veículos a combustão interna, já que a eletricidade ainda pode ser mais cara que o combustível, dependendo da sua região.
Por ser um veículo elétrico, o BMW iX3 não possui consumo de combustível no sentido tradicional. Sua autonomia é medida em quilômetros percorridos por carga de bateria, e a eficiência energética depende de fatores como estilo de condução, condições da estrada e uso de recursos como ar-condicionado. Para quem busca um veículo com baixíssimo custo de "abastecimento" e preocupação ambiental, o iX3 se apresenta como uma opção interessante.
Em termos de consumo, a principal vantagem do iX3 é a ausência de emissões diretas de poluentes, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar nas cidades. Além disso, o custo por quilômetro rodado com eletricidade tende a ser menor do que com combustíveis fósseis, dependendo da tarifa de energia elétrica e da eficiência do carregamento. No entanto, é importante considerar o tempo de recarga da bateria e a disponibilidade de pontos de carregamento como fatores que podem influenciar a conveniência do uso do BMW iX3. A tabela de consumo de um carro elétrico é diferente, pois é medida em kWh/100km.
iX3 2025
Versão | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
---|---|---|---|
Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | |
80kWh M Sport bev (Aut) | 286 cv | 37,9 km/l | 32,7 km/l |
iX3 2024
Versão | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | |
80kWh M Sport | 286 cv | 37,9 km/l | 32,7 km/l |
iX3 2023
Versão | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | |
80kWh M Sport | 286 cv | - | - |
iX3 2022
Versão | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | Híbrido / Elétrico | |
80kWh M Sport | 286 cv | - | - |