O HR-V é econômico? Veja consumo de combustível de 2016 a 2018 do Honda HR-V nas versões LX, EX, EXL e Touring na gasolina e etanol, uso urbano e estrada.
Em um segmentado muito disputado – e até então dominado por grandes player, o Honda HR-V queria uma fatia do público majoritariamente urbano. Lançado em 2016 para competir com outros SUVs pequenos, a Honda apostou na aparência como forte do carro, buscando conquistar não somente àqueles que queriam conforto e tecnologia, mas também uma bela peça de design que chamasse a atenção no trânsito.
É inegável a paixão do brasileiro por automóveis, mas a paixão por SUVs é relativamente nova, surgindo com força no cenário nacional da mesma forma que as picapes têm força nos Estados Unidos. Ciente de que uma nova onda de consumo estava chegando, a Honda apostou no HR-V para usufruir dos consumidores que buscavam um carro ágil, bonito e com bom custo benefício.
Em um país de gasolina cara, é claro que uma das estratégias foi oferecer baixo consumo de combustível no HR-V, sendo essa uma dos argumentos de vendas por parte das concessionárias. Mas será que essa informação é, de fato, verdadeira? Trouxemos a tabela de consumo do Honda HR-V integralmente para nossos usuários tirarem as próprias conclusões.
Basta seleciona abaixo o ano modelo do Honda HR-V que você deseja verificar:
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← Arraste para ver mais →| Ano | Versão | Potência | Consumo Urbano | Consumo Estrada | |||
| Etanol | Gasolina | Etanol | Gasolina | Etanol | Gasolina | ||
| 2018 | LX 1.8 | 139 cv | 140 cv | 6,7 km/l | 10 km/l | 8,6 km/l | 12,5 km/l |
| LX 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| EX 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| EXL 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| Touring 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
Consumo HRV 2017
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| Etanol | Gasolina | Etanol | Gasolina | Etanol | Gasolina | ||
| 2017 | LX 1.8 | 139 cv | 140 cv | 6,7 km/l | 10 km/l | 8,6 km/l | 12,5 km/l |
| LX 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| EX 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| EXL 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| Touring 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
Consumo HRV 2016
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| Etanol | Gasolina | Etanol | Gasolina | Etanol | Gasolina | ||
| 2016 | LX 1.8 | 139 cv | 140 cv | 6,7 km/l | 10 km/l | 8,6 km/l | 12,5 km/l |
| LX 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| EX 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
| EXL 1.8 AT | 139 cv | 140 cv | 7,1 km/l | 10,5 km/l | 8,5 km/l | 12,1 km/l | |
fui enganado o HRV da ronda, comprei o carro por causa do propaganda de economia de combustivel.
Tenho HRV EXL 2016, Na gasolina gasta mais que no Etanol. Fiz uma viagem abasteci com etanol na ida fez a média de 13.6 kml. Abasteci com gasolina e fez a média de 9.5 km/l. Até na cidade com etanol é mais econômica. NÃO ENTENDI, mas estou gostando
Tenho uma HRV 2018 AT, viajo com regularidade do PR/RS, pista simples, com varias passagens urbanas, 3 adultos mais bagagens, minha média de consumo nunca foi inferior a 11,5 Etanol e 14,5 Gasolina.
Será que alguém pode falar a verdade? Nunca, nunquinha, nunca mesmo que um HRV faça 10km na cidade. NUNCA! Nem o meu nem o de mais ninguém! Quem mente é a Honda ou os sites “especializados”? Ou os dois?
Tenho um HR-V e o consumo é: 7,5 na cidade com gasolina e 14 na estrada.
com Etanol: 5,5 na cidade e 10.8 na estrada. Uso o black Hold!
Estes resultados na cidade é propaganda enganosa…
Esta tabela é uma mentira. Meu HRV 2017/2018 faz com etanol na cidade 5,2km/l e com gasolina um sofrível 6,5 a 7,5km/l.
Os dados são da tabela oficial da Honda e homologadas pelo Inmetro. As condições, obviamente, variam pra cada motorista e local de rodagem.
Infelizmente as métricas não representam a realidade para a maioria dos brasileiros (que moram em metrópoles com trânsito intenso), mas infelizmente é a forma que o Inmetro acha correta.