O Hyundai i30 é um hatch médio que conquistou o mercado brasileiro com seu design moderno e bom pacote de equipamentos. Lançado no Brasil em 2009, o modelo rapidamente se tornou um dos queridinhos da categoria, oferecendo uma alternativa interessante aos tradicionais hatches compactos. Sua proposta sempre foi aliar estilo, conforto e dirigibilidade, características que o mantiveram relevante ao longo dos anos.
O i30 se destaca por oferecer um bom equilíbrio entre desempenho e consumo de combustível. O modelo mais recente, equipado com motor 1.8 e transmissão automática de 6 marchas, entrega 150 cv de potência, proporcionando uma condução agradável tanto na cidade quanto na estrada. Apesar de não ser um esportivo, o i30 oferece respostas rápidas e retomadas eficientes, garantindo segurança em ultrapassagens e viagens.
Em relação ao consumo, o Hyundai i30 registra médias de 9,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada, utilizando gasolina. Esses números são razoáveis para um carro com essa motorização e porte, mas poderiam ser melhores se o modelo contasse com tecnologias mais modernas de otimização de consumo. É importante ressaltar que o consumo pode variar de acordo com o estilo de condução e as condições de tráfego.
Apesar de não ser o carro mais econômico da categoria, o i30 oferece um bom custo-benefício para quem busca um hatch médio completo e confortável. O i30 é econômico? A resposta é: depende. Se comparado a carros compactos, o consumo é ligeiramente superior. No entanto, se comparado a outros hatches médios com motorização semelhante, o i30 se mostra competitivo.
Para quem busca um carro com visual atraente, bom espaço interno e dirigibilidade agradável, o consumo do i30 pode ser um fator secundário. No entanto, é sempre importante considerar o impacto do consumo de combustível no orçamento familiar, principalmente com os preços da gasolina em alta. Consulte a tabela de consumo e compare com outros modelos antes de tomar sua decisão. Será que o Hyundai i30 consome pouco combustível em comparação com seus concorrentes? A resposta está na sua necessidade e prioridade.
i30
i30 2016
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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I30 1.8 16V MPI (Básico+Teto) | 1.8 | 150 cv | 9,2 km/l | 11,8 km/l |
I30 1.8 16V MPI (Top) | 1.8 | 150 cv | 9,2 km/l | 11,8 km/l |
i30 2015
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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I30 GLS 1.8 16V MPI (Aut) C180 | 1.8 | 150 cv | 9,2 km/l | 11,8 km/l |
I30 GLS 1.8 16V MPI (Aut) C149 | 1.8 | 150 cv | 9,2 km/l | 11,8 km/l |
i30 2014
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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I30 1.6 16V S-CVVT (Flex) (Aut) B350 | 1.6 | 128 cv | 122 cv | 7,9 km/l | - | 8,8 km/l | - |
I30 GLS 1.8 16v MPI (Aut) C180 | 1.8 | 150 cv | - | 7,4 km/l | - | 11,7 km/l | - |
I30 1.6 16V S-CVVT (Flex) (Aut) B357 | 1.6 | 128 cv | 122 cv | 7,9 km/l | - | 8,8 km/l | - |
I30 GLS 1.8 16v MPI (Aut) C149 | 1.8 | 150 cv | - | 7,4 km/l | - | 11,7 km/l | - |
i30 2013
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina | Álcool | Gasolina |
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I30 1.6 16V S-CVVT GD (Flex) (Auto) B350 | 1.6 | 128 cv | 122 cv | 7,9 km/l | - | 8,8 km/l | - |
I30 1.6 16V S-CVVT GD (Flex) (Auto) B357 | 1.6 | 128 cv | 122 cv | 7,9 km/l | - | 8,8 km/l | - |
i30 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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GLS 2.0 16V Top (aut.) | Beta Hi-Tech 2.0 16V DOHC | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V | 2.0 | 145 cv | 9,6 km/l | 13,7 km/l |
GLS 2.0 16V (aut) | 2.0 | 145 cv | 9,6 km/l | 12,8 km/l |
i30 2011
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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GLS 2.0 16V | 2.0 | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V Top (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
i30 2010
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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GLS 2.0 16V | 2.0 | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V Top (aut.) | 2.0 | 145 cv | - | - |
i30 2009
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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GLS 2.0 16V | 2 | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V (aut) | Beta Hi-Tech 2.0 16V DOHC | 145 cv | - | - |
GLS 2.0 16V Top (aut.) | Beta Hi-Tech 2.0 16V DOHC | 145 cv | - | - |
i30 CW
i30 CW 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0i GLS | 2.0 | 145 cv | 9,3 km/l | 13,7 km/l |
2.0i GLS (Aut) | 2.0 | 145 cv | 9,3 km/l | 12,6 km/l |
2.0i GLS Top (Aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
i30 CW 2011
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0i GLS | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0i GLS (Aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0i GLS Top (Aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
i30 CW 2010
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0i GLS | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0i GLS (Aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0i GLS Top (Aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |