Chamado de “legítimo 'lord' inglês”, o MG750 faz jus ao título. Grande conforto e motor potente, juntos numa carroceria elegante e atual, que ao mesmo tempo lembra um clássico. O segredo é a sua grade dianteira que faz referencia às dos carros dos anos 30. A grade se molda ao desenho atual da carroceria, causando um visual marcante.
O MG750 da MG Motors tem rodas 17 polegadas de liga leve com pneus 205/50 R17. Suas dimensões são de 4,87 m de comprimento, 1,42 m de altura, 1,76 de largura e 2,85 m entre-eixos. No porta-malas cabem 432 litros. A carroceira é feita de aço galvanizado. E para iluminar, faróis de xenon.
Mas classe e conforto não ficam somente pelo lado de fora, afinal, o MG750 é anunciado como um carro chique, elegante e completo. Ele tem ar condicionado digital Dual-Zone, sistema multimídia com bluetooth, câmera de ré, sensor de estacionamento, sistema MGRMI (DVD e GPS), Tela LCD Touch-screen de 7 polegadas e ótimo som XBM Surround Premium com 8 alto-falantes. O volante e os bancos são em couro natural, ainda tem persiana traseira e teto solar elétricos.
O sedã vem equipado com controle eletrônico de tração e de estabilidade. Os retrovisores externos são com aquecimento. Os freios são a disco ventilados com sistema de auto-limpeza, mais os sistemas ABS, EBD, EBA, BAS, BDC, SCS, CBC, MSR e VSC. Para aumentar ainda mais a segurança, vem equipado com airbags frontais e laterias, mais sensores crepuscular e de chuva.
Até pouco tempo atrás se falou num modelo 1.8 Turbo com 170 cv, o qual seria ideal para o mercado brasileiro. Aliás, de fato, tudo indica que serão 3 modelos diferentes do MG750 comercializados no Brasil. O que se tem notícia, é de um super-motor a gasolina 6 cilindros de 2497 cm³ cilindradas, 24 válvulas com 201 cv de potência a 5500 rpm.
A data de lançamento no Brasil estava prevista para o mês de março, porém, alguma coisa atrasou, agora a MG anuncia o modelo para breve. O preço do MG750 mínimo anunciado é de R$ 119.000. É a média de preço calculada para sedãs grandes.