O Volvo C30 é um hatch premium que marcou presença no mercado brasileiro, combinando design diferenciado com a segurança e o conforto característicos da marca sueca. Lançado no Brasil em 2007, o modelo se destacou por suas linhas modernas e esportivas, atraindo um público que buscava um carro com personalidade e bom desempenho. Apesar de ter saído de linha, o C30 ainda é um carro procurado no mercado de usados, especialmente por quem valoriza seu estilo único e a robustez mecânica da Volvo.
O modelo mais recente do C30 apresenta opções de motorização 2.0 e 2.5 T5, ambos a gasolina. A versão 2.5 T5 R-Design Auto, com seus 230 cv, oferece uma experiência de direção mais esportiva, impulsionada por uma transmissão automática de 5 marchas com modo manual. No entanto, o desempenho superior naturalmente impacta o consumo de combustível. As versões 2.0, com 145 cv, entregam um desempenho mais equilibrado, com opções de câmbio manual de 5 marchas ou automatizado de dupla embreagem com 6 marchas.
Analisando especificamente a versão 2.5 T5 R-Design Auto, os dados de consumo revelam uma média de 7,4 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada. Apesar da alta performance, o consumo na estrada pode ser considerado razoável para um carro com essa potência, mas o consumo urbano pode ser um ponto de atenção para quem busca economia. É importante considerar que esses números podem variar dependendo do estilo de direção e das condições de tráfego.
Em relação ao consumo, o C30 não se destaca como um carro extremamente econômico, especialmente na versão mais potente. Modelos mais recentes e com tecnologias mais avançadas, como os híbridos, tendem a apresentar um consumo de combustível mais eficiente. Para quem busca um carro com visual atraente e bom desempenho, o C30 pode ser uma opção interessante, mas é fundamental estar ciente dos custos de combustível, principalmente no uso urbano. Se você está pesquisando sobre consumo do C30 ou se o C30 é econômico?, vale a pena ponderar suas prioridades e necessidades de uso.
Para muitos proprietários, o design e a experiência de dirigir um Volvo compensam o consumo um pouco mais elevado. Mas, se a economia de combustível é um fator determinante, é preciso considerar outras opções no mercado. A tabela de consumo do C30 pode servir como ponto de partida para comparar com outros modelos e tomar uma decisão mais informada.
C30 2025
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0 (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.5 T5 R-Design Auto | 2.5 | 230 cv | 7,4 km/l | 15,4 km/l |
C30 2024
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0 (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.5 T5 R-Design Auto | 2.5 | 230 cv | 7,4 km/l | 15,4 km/l |
C30 2023
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0 (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.5 T5 R-Design Auto | 2.5 | 230 cv | 7,4 km/l | 15,4 km/l |
C30 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0 (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.5 T5 R-Design Auto | 2.5 | 230 cv | 7,4 km/l | 15,4 km/l |
C30 2011
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
T5 2.5 Turbo (aut) | 2.5 | 230 cv | 7,4 km/l | 15,4 km/l |
2.0 (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
T5 Top 2.5 Turbo (aut) | 2.5 | 230 cv | 7,4 km/l | 15,4 km/l |
C30 2010
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
S 2.0 | 2.0 | 145 cv | - | - |
2.0 (aut) | 2.0 | 145 cv | - | - |
T5 2.5 Turbo (aut) | 2.5 | 230 cv | 7,9 km/l | 15,6 km/l |
T5 Top 2.5 Turbo (aut) | 2.5 | 230 cv | 7,9 km/l | 15,6 km/l |