O Volvo S60 é um sedan de luxo que combina elegância, desempenho e tecnologia. Lançado mundialmente em 2000, o modelo chegou ao Brasil pouco tempo depois, consolidando-se como uma opção sofisticada para quem busca um carro com design diferenciado e alta dirigibilidade. Ao longo dos anos, o S60 passou por diversas atualizações, mantendo-se relevante no mercado automotivo premium e atraindo consumidores que valorizam segurança e conforto.
O modelo mais recente do S60 oferece um motor 2.0 Híbrido/Elétrico que entrega até 407 cv de potência (combinado com o motor a gasolina). A transmissão automática de 8 marchas garante trocas suaves e eficientes, otimizando tanto o desempenho quanto o consumo de combustível. Essa combinação permite uma experiência de condução prazerosa, com aceleração responsiva e retomadas ágeis, sem comprometer a economia.
As versões híbridas do S60 se destacam pelo excelente consumo de combustível, especialmente em uso rodoviário. De acordo com dados recentes, o S60 2.0 T8 Recharge pode alcançar médias de até 22,5 km/l na estrada, utilizando gasolina. Esse número é impressionante para um sedan de luxo com alta potência, tornando-o uma opção interessante para quem busca um carro potente, mas que também se preocupa com a eficiência energética. O S60 é econômico? Depende do uso, mas sem dúvidas a versão híbrida é um grande destaque.
O consumo do S60 demonstra um avanço significativo em relação aos modelos mais antigos, refletindo o compromisso da Volvo com a sustentabilidade e a eficiência energética. A tecnologia híbrida permite que o carro utilize o motor elétrico em baixas velocidades e em trechos urbanos, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Essa característica é especialmente relevante em um contexto de crescente preocupação com o meio ambiente e com o aumento dos preços dos combustíveis.
Para quem busca informações detalhadas sobre o consumo do S60, é importante consultar a tabela de consumo específica de cada versão e ano/modelo. Além disso, vale a pena comparar os dados com outros sedans de luxo disponíveis no mercado para avaliar se o Volvo S60 consome pouco combustível em relação aos seus concorrentes.
S60 2022
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina |
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2.0 T8 Recharge R-Design 4WD | 2.0 | 407 cv | 303 cv | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
2.0 T8 Polestar Engineered 4WD | 2.0 | 407 cv | 317 cv | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
S60 2021
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina |
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2.0 T4 Momentum | 2.0 | 190 cv | - | 9,2 km/l | - | 11,7 km/l | - |
2.0 T5 Inscription | 2.0 | 250 cv | - | 9 km/l | - | 11,6 km/l | - |
2.0 T8 R-Design | 2.0 | 407 cv | - | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
2.0 T8 Polestar Engineered | 2.0 | 407 cv | - | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
S60 2020
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina |
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2.0 T4 Momentum | 2.0 | 190 cv | - | - | - | - | - |
2.0 T5 Incription | 2.0 | 250 cv | - | - | - | - | - |
2.0 T8 R-Design | 2.0 | 407 cv | - | - | - | - | - |
2.0 T8 Polestar Engineered | 2.0 | 407 cv | - | - | - | - | - |
S60 2019
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina |
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2.0 T8 Recharge R-Design 4WD | 2.0 | 407 cv | 303 cv | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
2.0 T8 Polestar Engineered 4WD | 2.0 | 407 cv | 317 cv | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
S60 2018
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 T4 Drive-E Kinetic | 2.0 | 190 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T4 Drive-E Momentum | 2.0 | 190 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T4 Drive-E R-Design | 2.0 | 306 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
S60 2017
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 T4 Drive-E Kinetic | 2.0 | 190 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T4 Drive-E Momentum | 2.0 | 190 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T6 R-Design | 2.0 | 306 cv | 8,3 km/l | 11,3 km/l |
S60 2016
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 T5 Drive-E Kinetic | 2.0 | 245 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T5 Drive-E Momentum | 2.0 | 245 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T6 R-Design | 2.0 | 306 cv | 6 km/l | 8,6 km/l |
S60 2015
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 T5 Drive-E Kinetic | 2.0 | 245 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T5 Drive-E Momentum | 2.0 | 245 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T5 Drive-E R-Design | 2.0 | 245 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T6 R-Design | 3.0 | 304 cv | 6 km/l | 8,6 km/l |
3.0 T6 R-Design AWD | 3.0 | 304 cv | 6 km/l | 8,6 km/l |
S60 2014
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 T5 R-Design PowerShift | 2.0 | 240 cv | 7 km/l | 9,7 km/l |
2.0 T5 R-Design drive-e | 2.0 | 245 cv | - | - |
3.0 T6 R-Design AWD | 3.0 | 304 cv | 6 km/l | 8,6 km/l |
S60 2013
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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2.0 T5 R-Design | 2.0 | 240 cv | 9,1 km/l | 16,1 km/l |
3.0 T6 AWD R-Design Auto | 3.0 | 304 cv | 6 km/l | 8,6 km/l |
S60 2012
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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1.6 T4 Powershift Comfort | 1.6 | 180 cv | - | - |
2.0 T5 Powershift Comfort | 2.0 | 240 cv | - | - |
2.0 T5 Powershift Dynamic | 2.0 | 240 cv | - | - |
3.0 T6 AWD R-Design (Aut) | 3.0 | 304 cv | 6,9 km/l | 13,7 km/l |
S60 2011
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Gasolina | Gasolina | Gasolina |
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1.6 T4 Powershift | 1.6 | 180 cv | - | - |
2.0 T5 Powershift | 2.0 | 240 cv | - | - |
3.0 T6 AED Summum (aut) | 3.0 | 304 cv | 6,9 km/l | 13,7 km/l |
S60 2010
Versão | Motor | Potência | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
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Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina | Híbrido / Elétrico | Gasolina |
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2.0 T8 Recharge R-Design 4WD | 2.0 | 407 cv | 303 cv | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |
2.0 T8 Polestar Engineered 4WD | 2.0 | 407 cv | 317 cv | - | 21,9 km/l | - | 22,5 km/l |